王顺洪:在交通强国征程上西南交大的责任担当
按照“不忘初心、牢记使命”主题教育的要求,为更好的聚焦学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想这条主线,帮助党员干部以理论滋养初心、以理论引领使命,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,校党委书记王顺洪以“西南交通大学在民族复兴征程上的责任担当”为题,从“科研报国、薪火相传”“使命不息、群星璀璨”“对全体党员的要求和希望”三个方面,以师生校友中一个个身边共产党员的典型例子,生动、全面、深刻地回顾并阐述了西南交通大学在民族复兴征程上的责任担当,为全校中层干部及学生党员代表讲授了一堂精彩而又深刻的主题教育专题党课。
在回顾我国交通运输的发展历程时,王顺洪指出,新中国成立之初,交通运输十分落后,全国铁路总里程仅2.2万公里,摊到当时每一位中国人头上,每人大约为3厘米,不到一支香烟的长度。而在七十年后的今天,我国全国铁路总里程已达13.2万公里,已拥有铁路机车数达2.1万台,客车7.3万辆、货车79.9万辆,其中动车组2935组、23480辆,世界排名第一。经过几代铁路人艰苦奋斗、接续努力,中国正不断向着“交通强国”目标不断前进。这得益于中国共产党的坚强领导,得益于社会主义制度的强大优越性,得益于中国共产党人冲锋在前、人民群众紧随其后汇聚而成的磅礴力量。王顺洪还以卡特里娜飓风袭击美国后现场救援迟钝、灾区社会秩序混乱对比汶川大地震令世界赞叹的救援规模和效率。以及日本最大的国际航空港东京成田国际机场因“钉子户”问题,40多年还处于“未完工”状态,对比新世界七大奇迹之首的北京大兴国际机场从动工到投入运营不到5年时间,两个鲜活的事例充分展示了社会主义制度能集中力量办大事的强大优越性。
王顺洪抽取了新中国成立70年来,交大人参与建设的成昆铁路、青藏铁路、京沪高铁、中国磁浮四项“大国工程”情况,介绍学校作出的努力和担当。成昆铁路的修建历时12年,过程的艰难程度超乎了人类的认知极限。我校1961届校友伍楚华在隧道爆破中英勇牺牲。我校王金诺教授,电机系曹建猷、刘润田、韶能仁等一大批师生,著名铁道工程专家蓝田等无数交大人主动担当,成为重要技术支撑力量。在人类史上的伟大壮举青藏铁路的修建中,我校校友卢春房院士担任建设总指挥长、他用“丹心一片报祖国、微命三尺献高原”的决心和行动诠释了交大的使命担当。我校材料科学与工程学院的戴虹教授带领团队,攻克了高原无缝钢轨焊接及施工技术,实现“千里青藏一根轨”。我校土木学院科研团队在高原冻土隧道设计和施工中攻克了浅埋冻土隧道进洞,冰岩光爆等技术难关。我校电气学院参与研发的“青藏线电力运营管理系统”,为青藏铁路电力运营管理的信息化、智能化和自动化提供有力的支持。在刚刚拉开大幕的川藏铁路建设上,我校翟婉明院士、何川副校长、高仕斌教授3人入选川藏铁路咨询专家委员会成员。在京沪高铁建设中,几乎全线都有西南交大科研人员的身影,西南交大集中了上百人的科研团队,在基础理论、应用研究方面进行突破。在中国磁浮领域,我校研制的高温超导磁悬浮车系统世界领先。
王顺洪娓娓道来一件件鲜活的历史事件,一串串详实的历史数据,一个个耳熟能详的闪亮名字,带领大家回顾了不同历史时期我国轨道交通事业取得的重大成就,以及学校兴学储才、兴路报国的感人故事,令在场全体党员心潮澎湃。
在西南交通大学123年波澜壮阔的历史画卷中,广大师生校友在“竢实扬华,自强不息”交大精神的指引下,不畏风雨、披荆斩棘、砥砺奋进,共同书写了交大的成长史、交大的奋斗史和交大的辉煌史。茅以升、陈能宽、朱铃、翟婉明、李群湛,就是共产党员,就是其中的优秀代表,是我们的立身之榜样、学习之典范。从1900年学校首批17名学生毕业至今,60余位院士,30余万栋梁英才奔赴祖国大江南北,投身各行各业。学校里涌现出以曹建猷院士、沈志云院士、钱清泉院士、翟婉明院士等为代表的一大批奋战在教学科研一线的优秀共产党员。学校2/3以上的长江、杰青都是中共党员。
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